管道下沉工藝：1.整條管道用起吊船橫在水面后，檢查各吊點(diǎn)和輔助吊點(diǎn)的吊鉤與吊耳之間、吊繩連接是否牢固，定位船只平面位置是否準(zhǔn)確，為確保整管在下沉就位過程中的安全，使用的定位船必須錨穩(wěn)，以保證管道平衡有序逐步下沉就位。?2.當(dāng)各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，可由現(xiàn)場(chǎng)指揮組總指揮長(zhǎng)下達(dá)沉管指令。管道翻轉(zhuǎn)下沉順序?yàn)椋合茸?#吊點(diǎn)處管道先下沉，然后依次下沉5#、6#……17#吊點(diǎn)處管道，屆時(shí),各起吊船只負(fù)責(zé)人要隨時(shí)將各吊點(diǎn)的下沉情況及時(shí)向總指揮長(zhǎng)匯報(bào)，由總指揮長(zhǎng)下達(dá)各吊點(diǎn)松纜指令，各吊點(diǎn)應(yīng)協(xié)調(diào)作業(yè)逐步松纜使管道翻轉(zhuǎn)下沉，直至整條管道實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)下沉。?3.總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.5m。管道逐漸下沉，各吊點(diǎn)同時(shí)不斷進(jìn)行調(diào)整，以保證各吊點(diǎn)的合理分布。?4.在管道有序地沉放過程中，同時(shí)進(jìn)行管中線與基槽軸線校正的測(cè)量監(jiān)控工作。指揮各吊船移動(dòng)以達(dá)到逐步對(duì)準(zhǔn)基槽軸線及兩岸起止點(diǎn)位置，直至基本符合設(shè)計(jì)要求。?5.在沉管過程中，應(yīng)謹(jǐn)慎地操作牽引起重設(shè)備，讓設(shè)計(jì)更低高程（4#吊點(diǎn)）處的管道先翻轉(zhuǎn)下沉，各吊點(diǎn)管頂標(biāo)高應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)不同時(shí)段的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，力求使管道沉每管節(jié)產(chǎn)生的浮力與管道自重和配重重量之和基本相等管段沉放作業(yè)時(shí)，應(yīng)控制好管段的形態(tài)及應(yīng)力，管段的應(yīng)力應(yīng)控制在120Mpa以內(nèi)。?6.在管道下沉過程中，起重船主要控制管道形態(tài)。下沉過程中務(wù)必控制下沉速度，同時(shí)各施工人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內(nèi)。各吊點(diǎn)處每次松纜的長(zhǎng)度在翻轉(zhuǎn)階段不能太大，一般為20～30cm，在翻轉(zhuǎn)完成后垂直下沉階段可適當(dāng)增大，但各吊點(diǎn)松纜的時(shí)間應(yīng)一致，避免某個(gè)吊點(diǎn)一次松纜太長(zhǎng)導(dǎo)致管道下沉沖力過大，并容易造成周圍吊點(diǎn)的受力破壞。7.待管道翻轉(zhuǎn)下沉至距離設(shè)計(jì)槽底還有1米時(shí)，用全站儀檢查管道各吊點(diǎn)的平面位置是否與設(shè)計(jì)管槽軸線相一致（事先在管身吊點(diǎn)處綁一測(cè)繩，檢測(cè)時(shí)在船上拉緊測(cè)繩看其是否垂直水面并與儀器的十字絲重合），若不一致，要進(jìn)行必要的調(diào)整使之符合要求，直至準(zhǔn)確無誤后，在統(tǒng)一指揮下將鋼管沉至管基礎(chǔ)上，各吊船將吊索放松至預(yù)緊狀態(tài)，留在原位置待命。

?在管道沉放過程及前后應(yīng)做好以下各事項(xiàng)：1、測(cè)量定位準(zhǔn)確，并在下沉中經(jīng)常校測(cè)；?2下沉速度不得過快；3、水下管道的安裝要求及誤差應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。4、沉放時(shí)受力、撓度等應(yīng)根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，保證其在容許范圍內(nèi)。5、管段沉放時(shí)，必須考慮氣象等影響，并制訂有遇不良突發(fā)事件詳細(xì)措施。?6、兩端起重設(shè)備在吊裝時(shí)應(yīng)保持管道水平，并同步沉放于槽底就位，將管道穩(wěn)固后，再撤走起重設(shè)備。7、沉管到位后，應(yīng)立即進(jìn)行穩(wěn)管，即進(jìn)行水下馬鞍壓塊回填，待馬鞍壓塊安裝后進(jìn)行砂卵石時(shí)回填穩(wěn)管。